从广州新塘到深圳机场，只需1个小时左右，拥有了轨道交通的双城生活不再是耍流氓。
穗莞深城际铁路连接了广州、东莞、深圳3城，全长73.996公里，设计时速140公里。全程共设15个客运站，北起广州新塘南站（经既有广深城际铁路接入广州东站），南至深圳机场站。
东莞段：中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站
其中，厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站是地下站，其余都是高架站。
值得注意的是，穗莞深城际实行公交化运营，只卖无座票，上车以后不用对号入座。也就是说，买了票，只要车上有座位就可以坐下。
广州东至深圳机场票价，为81元，票价是7元（新塘南-中堂，新塘南-望牛墩）。
开通运营初期每日多开行37趟动车组列车，其中广州东站往返深圳机场站33趟，新塘南站往返深圳机场站4趟。
日常开行33趟，其中广州东站往返深圳机场站29趟，新塘南站往返深圳机场站4趟。
从广州东站到深圳机场站快只要1个多小时，从新塘南站到东莞西站快只要11分钟，从新塘南站到深圳机场站快只要53分钟，极大缩短了3个城市的交通时间，特别是对于正在过着双城生活或者正打算过双城生活的人们，是令人激动的好消息。
根据链家网数据，广州新塘南站周边新房单价区间为1.7-2.7万/㎡，二手房均价略低于新房价格。深圳段沙井西站至深圳机场站新房单价均在4.3万/㎡以上，二手房均价在3万/㎡以上，从北至南成递增状态。
有意思的是，东莞部分区域呈现出房价高于广州新塘的现象，比如虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站，新房单价都在2.2万/㎡以上，与新塘持平或高于新塘新房价格水平，二手房同理。
从穗莞深城际沿线房价变化情况也可以看出：沿线临深片区发展潜力大于临穗片区。临穗的中堂站、望牛墩站、东莞西站新房均价2.2万/㎡，二手房均价1.9万/㎡；而临深片区的虎门、长安区域，新房价格去到2.9万/㎡，二手房均价2.5万/㎡。返回搜狐，查看更多
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